航空航天用电镀立方氮化硼

在流感大流行期间,商业航空旅行可能受到了巨大的打击,但航空航天业的反弹已经开始。2021年标志着首先,所有民用飞机都进入太空,而这种可能性尤其令人兴奋。

然而,在如此恶劣的条件下制造飞机安全运送人员的技术尤其具有挑战性。现代喷气发动机依靠高温合金来处理1400ºC或更高的燃烧温度。这些高性能镍基材料具有极高的温度稳定性,这使得涡轮叶片等部件的加工极具挑战性。解决方案是使用电镀CBN车轮。原因如下。


航空航天需求

航空航天工业对他们的高精度研磨工具要求很高。具体而言,航空航天砂轮必须:

  • 在高温下保持坚硬

  • 具有化学惰性,以抵抗砂轮和镍合金之间的化学反应

  • 在整个生产过程中提供出色的尺寸控制

  • 以复杂的形式提供

  • 不损坏工件-无燃烧或微裂纹

  • 将成品工件中的残余应力降至最低

此列表中缺少的是车轮寿命。虽然砂轮的耐久性对于镍基合金磨削很重要,但对于航空航天应用来说,砂轮的耐久性考虑较少,因为其生产周期通常比汽车等其他行业短。在这方面,电镀砂轮提供了一个完美的中间地面。

电镀车轮比传统研磨剂的使用寿命更长,并且可以通过重新铺设来进行翻新,以延长其使用寿命。另一方面,电镀车轮不需要修整车轮的停机时间,而较长时间的陶瓷化CBN车轮需要修整车轮以保持最佳性能。这使得电镀车轮特别适合批量较小、不需要特别长使用寿命的应用。

所有这些考虑因素使得电镀CBN车轮成为航空航天应用的一个极好的选择。

CBN磨削技术的优势

作为已知最坚硬的物质,钻石似乎是显而易见的选择磨削特别坚硬的材料.然而,当温度超过700℃时,它的性能就不那么好了,因为它倾向于与材料发生化学反应,并在更高的温度下氧化而恶化。它还容易受到磨削冷却剂中发现的一些化学物质的攻击,这会减少车轮的寿命。

钻石的替代品是立方氮化硼(CBN)。这是一种人造或合成研磨材料,没有钻石那么硬,但比其他任何东西都硬。与钻石不同,它在高温下保持硬度。CBN在磨削黑色金属合金时具有优异的耐化学侵蚀性。它与铁没有亲和力,也不像钻石那样改变材料的性质。

为什么是电镀车轮?
一个电亚搏体育苹果版官方下载镀砂轮有一个单一的超磨料层紧密结合的金属层固体金属核心。这有几个优点:

  • 粘结材料位于颗粒顶部下方,形成一个自由切割轮,以低功耗快速去除材料,并有助于降低界面温度。

  • 良好的导热性有助于将热从磨削区带走。

  • 通过在金属芯上加工所需的几何形状,车轮形状很容易实现。

  • 磨损的车轮可以剥离和重新电镀,使其成为一种经济的选择。

  • 不需要昂贵的敷料系统和旋转式敷料机,从而简化设备并降低设备的资本支出。

航空航天问题解决者
电镀CBN砂轮广泛应用于航空航天领域。它们在超硬高温合金上表现良好,在整个生产过程中提供了高材料去除率和出色的尺寸控制。

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